Germanwings и Air Berlin: мы ждем перемен

picture alliance / dpa Увеличить картинку (© picture alliance / dpa) Лоукостеры Германии переживают не лучшие времена. Germanwings до сих пор справляется с последствиями авиакатастрофы А320, а авиакомпания Air Berlin увязла в долгах. Руководители перевозчиков готовят новые планы и уверяют, что на пассажирах грядущие изменения никак не скажутся.


Осенью название Germanwings навсегда исчезнет с рекламных постеров и из всех систем бронирования авиабилетов. Однако пассажиры не пострадают: о закрытии авиакомпании речи не идет. Перевозчик просто меняет имя. Отныне он будет осуществлять свои рейсы под другим лейблом – Eurowings.

Многие эксперты поначалу предположили, что это событие связано с авиакатастрофой лайнера А320, которая произошла 24 марта нынешнего года на юго-востоке Франции. В результате погибли 144 пассажира и 6 членов экипажа. Смена названия – один из самых действенных способов избавиться от негативных ассоциаций, которые могут возникнуть у потенциальных клиентов авиакомпании.

На самом же деле решение о ребрендинге было принято задолго до трагедии: первые сообщения о нем появились в немецкоязычной прессе еще в декабре 2014-го. Eurowings – не новичок на рынке авиаперевозок. Это второй лоукостер группы Lufthansa, который с начала 90-х выполнял в основном региональные рейсы. Содержать сразу две "братские" бюджетные авиакомпании руководство концерна посчитало нецелесообразным.

Пересмотра ценовой политики не ожидается. Кроме того, объединение перевозчиков приведет к расширению маршрутной сети. В конце года Eurowings планирует совершить первые полеты на Кубу, в Доминиканскую республику, ОАЭ и Таиланд. Билеты на декабрь, январь, февраль и март уже доступны для бронирования на официальном сайте авиакомпании.

picture alliance / dpa Увеличить картинку (© picture alliance / dpa) Второй знаменитый немецкий лоукостер – Air Berlin – тоже готовится к масштабным переменам. Однако, в отличие от Germanwings, здесь дело не в улучшении имиджа и не в оптимизации: компании нужно погасить долги и выйти на положительные показатели операционной прибыли.

Уже несколько лет подряд перевозчик терпит огромные убытки. Держаться на плаву все это время ему помогали финансовые вливания арабской авиакомпании Etihad Airways, которая в 2011-м приобрела 29% акций Air Berlin. За последние три года немецкий лоукостер четырежды менял генерального директора, но изменить свое положение так и не смог.

Нынешний руководитель Штефан Пихлер, назначенный на эту должность в феврале 2015 года, объявил о начале новой программы реструктуризации авиакомпании. "Air Berlin сжигала деньги годами, – заявил он в недавнем интервью газете Süddeutschen Zeitung. – Это наш последний выстрел, и мы должны с ним справиться. Второй попытки не будет".

Программа Пихлера состоит из трех составляющих: полный пересмотр структуры управления, корректировка объема авиаперевозок и дальнейшее расширение маршрутной сети, в том числе за счет совместных рейсов с Etihad Airways. Результатов, впрочем, пока нет. За первый квартал 2015 года компания понесла убыток в 210 млн евро – ровно столько же, сколько и в предыдущем году за тот же период. Глава Air Berlin утверждает, что решающим станет третий квартал, а на положительные показатели операционной прибыли он надеется выйти уже в 2016 году.

Ксения Реутова

22.05.2015

Germanwings и Air Berlin: мы ждем перемен

picture alliance / dpa

Присоединяйтесь к нам

Отели Германии

colourbox.com

Интересные факты и полезная информация для тех, кто ищет, где остановиться во время путешествий по Германии

Добро пожаловать в Германию

colourbox.com

Города, живописные уголки и достопримечательности Германии