Авиакомпании Lufthansa – 60 лет: приготовиться к взлету

В период празднования Октоберфеста экипаж "Люфтганзы" облачается в особую форму Увеличить картинку В период празднования Октоберфеста экипаж "Люфтганзы" облачается в особую форму (© picture alliance / dpa) Крупнейший немецкий авиаперевозчик Lufthansa отмечает в этом году 60-летие. Юбилей омрачила трагедия, случившаяся во французских Альпах в конце марта, когда пилот её дочерней компании Germanwings направил в землю самолет со 150 пассажирами на борту. Постоянные забастовки пилотов также не самым лучшим образом сказались на её имидже. Теперь Lufthansa, недавно в очередной раз признанная "ведущей авиакомпанией Европы", стоит на пороге крупных преобразований.


"...и снова к Вашим услугам" – с таким слоганом в 1955 году возобновила свою работу авиакомпания "Deutsche Lufthansa AG". Хотя она отмечает в этом году 60-летний юбилей, свой возраст компания все же немного "скостила" – впервые она начала свою работу еще в 1926 году. После окончания Второй мировой войны компания была закрыта из-за запрета держав-победительниц на полеты над территорией Германии. Лишь в 1953 году страны-союзницы одобрили создание в Западной Германии новой авиакомпании, первый рейс которой состоялся 1-го апреля 1955 года.

Сегодня Lufthansa Group – один из крупнейших европейских перевозчиков, к которому помимо самой Lufthansa и ее дочки-лоукостера Germanwings также относятся австрийская авиакомпания Austrian и швейцарская Swiss. Если в 2004 году ее услугами пользовались около 50 миллионов человек в год, то в прошлом году билет на самолет Lufthansa Group приобрели уже более 106 миллионов человек.

2015-й год предвещал авиакомпании Lufthansa много турбулентных моментов – в первую очередь это непрекращающиеся забастовки пилотов авиакомпании и усиливающаяся конкуренция со стороны европейских лоукостеров. Однако настоящая беда пришла за несколько дней до празднования 60-летия авиакомпании – 24 марта 2015 года на территории Франции разбился аэробус А-320, выполнявший рейс бюджетной "дочки" "Люфтганзы" авиакомпании Germanwings. Второй пилот корабля – немец Андреас Любиц (Andreas Lubitz), как выяснилось позднее, страдавший психическими заболеваниями, целенаправленно отправил самолет на снижение, в результате чего борт потерпел крушение. 150 пассажиров рейса погибли.

Катастрофа тут же сказалась на положении дел Lufthansa – немецкий перевозчик стоимостью шесть миллиардов евро опустился на 18-е место по объему капитализации среди мировых авиакомпаний. Однако за период с апреля по июнь благодаря низким ценам на топливо операционная прибыль компании увеличилась почти вдвое и составила 635 миллионов евро. В компании ожидают, что по итогам года операционная прибыль Lufthansa составит 1,5 миллиарда евро.

Одна из главных проблем "Люфтганзы" - непрекращающиеся забастовки Увеличить картинку Одна из главных проблем "Люфтганзы" - непрекращающиеся забастовки (© picture alliance / dpa) Еще год назад председатель правления Lufthansa Карстен Шпор (Karsten Spohr) предложил план из семи шагов для выхода Lufthansa из кризиса под названием "7to1 – our way forward". В его основе – долгосрочная реструктуризация компании с целью решения её основных "проблемных" вопросов, среди которых  постоянные забастовок пилотов, снижение цен на билеты, отсутствие господдержки и неустойчивая прибыль.

Особую головную боль Lufthansa доставляет конкуренция со стороны европейских лоукостеров. Так, например, на днях стало известно, что ирландский перевозчик эконом-класса Ryanair планирует открыть в октябре этого года офис в немецкой столице. Ryanair уже заказал 380 самолетов и к лету 2016 года планирует запустить из Берлина рейсы по 18 направлениям – не только по Германии, но и по всей Европе. Дать отпор лоукостерам Lufthansa намерена созданием нового бюджетного перевозчика компании Eurowings. Cамой же Lufthansa в ближайшем будущем предстоит стать европейским "пятизвездочным" перевозчиком, ничем не уступающим по качеству обслуживания таким авиакомпаниям, как Emirates или Qatar Airways. В 60 лет жизнь только начинается.

Ирина Михайлина

05.10.2015

Присоединяйтесь к нам

Красиво жить не запретишь: люксовые бренды Германии

Некоторые немецкие товары класса "люкс" известны любителям роскоши далеко за пределами страны

Экономность и практичность – это одно, а роскошь – совсем другое. Немецкие марки, как традиционные, с вековой историей, так и новые старт-апы, производят товары сегмента люкс, которые пользуются спросом и уважением на международном рынке. Причем речь идет не только об автомобилях и украшениях. Вот 15 брендов, вошедших в рейтинг издания Wirtschaftswoche.

Germanwings и Air Berlin: мы ждем перемен

picture alliance / dpa

Лоукостеры Германии переживают не лучшие времена. Germanwings до сих пор справляется с последствиями авиакатастрофы А320, а авиакомпания Air Berlin увязла в долгах. Руководители перевозчиков готовят новые планы и уверяют, что на пассажирах грядущие изменения никак не скажутся.

Туристическое ноу-хау: продавец солнца

picture alliance / Stephan Persch

Теперь от плохой погоды в отпуске можно застраховаться