Забастовка GDL: работа ж/д Германии парализована на неделю

Нынешняя забастовка – самая продолжительная в истории железнодорожного сообщения Германии Увеличить картинку Нынешняя забастовка – самая продолжительная в истории железнодорожного сообщения Германии (© picture alliance / dpa) Германия в буквальном смысле слова остановилась: электрички и поезда дальнего следования практически не ходят – работники железнодорожного транспорта объявили семидневную забастовку. Прервано как грузовое, так и пассажирское сообщение. Для рядовых жителей единственным выходом из сложившейся ситуации стал велосипед – благо, в эти дни по всей стране стоит хорошая погода.

Масштабная забастовка началась в минувший понедельник, 4 мая, в 14 часов дня. В это время прекратили работу машинисты грузовых составов. На следующий день к ним присоединились те работники железной дороги, кто обеспечивает пассажирское сообщение. Отменено большинство как товарных поездов, так и городских и пригородных электричек, региональных поездов и поездов дальнего следования. Движение должно возобновиться в воскресенье, 10 мая.

Посредством стачки профсоюз машинистов GDL требует для всех работников повышения зарплат на 5 процентов и сокращения рабочей недели на один час. По другую сторону баррикад стоит немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn. Его руководство, в свою очередь, готово повысить зарплаты в два этапа на 4,7 процента и выплатить всем работникам разовую премию в размере 1 тысячи евро. Также профсоюз выдвигает концерну новые требования по классификации машинистов в тарифной сетке Deutsche Bahn и по трудовым договорам для других сотрудников железнодорожного транспорта, в частности, для проводников.

Бастовать немецким железнодорожникам не впервой: переговоры между DB и GDL длятся уже давно, но к консенсусу сторонам прийти так и не удается. На протяжении только нынешнего тарифного конфликта GDL организует забастовку своих членов уже в восьмой раз. Текущая стачка станет рекордной по своей продолжительности и, по мнению руководства Deutsche Bahn и ряда немецких политиков, нанесет ощутимый ущерб как немецкой экономике в целом, так и рядовым гражданам. Грузы не будут доставлены вовремя, что грозит потерями в сотни тысяч евро, а сотрудники различных организаций не могут добраться до своих рабочих мест.

Для большинства населения забастовка стала причиной ужасных неудобств. Все, у кого была возможность, пересели на автомобили, что привело к непривычным для немцев дорожным пробкам, растянувшимся на десятки километров. В которых, в свою очередь, застряли набитые пассажирами до отказа рейсовые автобусы, ставшие для "бесколесных" граждан единственной возможностью добраться до работы. Многие немцы пересели на велосипеды, благо, в дни забастовки в Германии стоит теплая весенняя погода. Остальные или сидят дома, или добираются на перекладных: в объезд на метро, трамваях и автобусах, если в них удается влезть.

Эта весна стала для Германии богатой на забастовки. В эти дни в Бранденбурге также прервали свою работу водители автобусов, а в банкоматах Берлина закончилась наличность, потому что стачку объявили инкассаторы – сотрудники инкассаторской фирмы Prosegur. По сообщениям объединения профсоюзов ver.di, в скором времени Германии грозит бессрочная забастовка воспитателей детских садов и других социальных учреждений.

Ксения Максимова

07.05.2015

Забастовка железнодорожников

colourbox.com

Присоединяйтесь к нам

Сделано в Германии

colourbox

Телевизор и компьютер, аспирин и рентген, пиво и джинсы – без этих вещей cовершенно немыслима наша повседневная жизнь. А знаете ли Вы, что все это изобрели немцы?

BMW: целый век удовольствия за рулём

picture alliance / dpa

Фирма BMW была основана в 1913 году Карлом Фридрихом Раппом и называлась тогда BFW (Bayerische Flugzeug-Werke), так как первоначально  специализировалась на производстве авиационных двигателей

Крупный энергопроект Desertec обернулся провалом

Мечты о масштабном использовании солнечной энергии Африки пока остаются лишь мечтами

Спустя пять лет после своего запуска проект Desertec в области солнечной энергетики кардинально меняет свою концепцию.

"Экономическая НАТО": кто выиграет от создания зоны свободной торговли между США и ЕС

Своего рода отправной точкой для принятия TTIP должны стать договор о всеобъемлющей зоне свободной торговли СЕТА и проект TiSA

Готовящееся к подписанию соглашение о трансатлантическом торговом и инвестиционном партнерстве между ЕС и США вызвало в Германии острые дебаты.