Кризис в Air Berlin: авиакомпания продала все свои самолеты

picture alliance / dpa Увеличить картинку (© picture alliance / dpa) В попытке выйти из глубокого финансового пике немецкий авиаперевозчик Air Berlin пошел ва-банк. На днях стало известно, что авиакомпания распродала все свои воздушные суда и впредь для выполнения полетов будет брать самолеты в аренду. Задолженность концерна превышает 800 миллионов евро.

Курс на экономию

В собственности у крупнейшего немецкого лоукостера Air Berlin не осталось ни одного самолета. Впредь весь флот авиакомпании будет работать на основе лизинга, однако перевозчику придется самостоятельно оплачивать техническое обслуживание арендованных самолетов. В настоящий момент лоукостер использует 146 самолетов, большинство из которых принадлежат концерну Airbus.

Как отмечают эксперты, многие авиакомпании арендуют самолеты, однако для такого крупного перевозчика как Air Berlin отсутствие собственного флота – это достаточно необычно. Для сравнения: в собственности крупнейшей немецкой авиакомпании Lufthansa находится 80 процентов самолетов, оставшиеся 20 перевозчик берет в лизинг. Air Berlin – вторая по величине немецкая авиакомпания после Lufthansa.

Рекордные убытки

Акции Air Berlin опустились до рекордно низких отметок Увеличить картинку Акции Air Berlin опустились до рекордно низких отметок (© picture alliance / dpa / dpaweb) Продажа своего флота – вынужденная мера для преодоления финансового кризиса, в котором немецкий лоукостер Air Berlin пребывает вот уже семь лет. В 2015 году авиакомпания зафиксировала рекордный в своей истории убыток – 447 миллионов евро, в 2014 году компания недосчиталась 377 миллионов. Общая задолженность Air Berlin на настоящий момент превышает 800 миллионов евро.

Среди возможных причин финансового кризиса аналитики называют неудачные маркетинговые кампании, малоэффективную стратегию развития бизнеса и конкуренцию со стороны других европейских лоукостеров. Акции Air Berlin, некогда стоившие 12 евро, сегодня опустились до отметки 0,68 центов.

Займы у акционера и упор на бизнес-сегмент

Дальнейшая судьба авиакомпании во многом зависит от одного из главных инвесторов – арабской авиакомпании Etihad Airlines, которая с 2011 года владеет почти 30 процентами акций Air Berlin. Арабский перевозчик неоднократно оказывал немецкому лоукостеру финансовую поддержку – только в этом году он трижды предоставил Air Berlin займы и дотации на общую сумму около милиларда евро.

Штефан Пихлер Увеличить картинку Штефан Пихлер (© picture alliance / Eibner-Pressefoto) Несмотря на очевидные трудности, руководство компании сохраняет оптимизм:
глава Air Berlin Штефан Пихлер (Stefan Pichler) выразил уверенность, что в 2016 году компании удастся увеличить оперативную выручку. Пихлер – опытный управленец в сфере авиаперевозок. Он занимает пост председателя совета директоров авиакомпании с февраля 2015 года и уже успел провести ряд реформ, направленных на оптимизацию расходов.

В частности, лоукостер сократил полетную сетку для обычных рейсов и расширил сегмент бизнес-перевозок. В январе этого года Air Berlin отказался от авиаперевозок в Россию, сославшись на недостаточную рентабельность этого направления, однако вскоре запустил чартерное сообщение по маршруту Брауншвайг – Калуга для сотрудников завода Volkswagen.

13.07.2016
Ирина Михайлина

Кризис в Air Berlin

colourbox.com

Присоединяйтесь к нам

Germanwings и Air Berlin: мы ждем перемен

picture alliance / dpa

Лоукостеры Германии переживают не лучшие времена. Germanwings до сих пор справляется с последствиями авиакатастрофы А320, а авиакомпания Air Berlin увязла в долгах. Руководители перевозчиков готовят новые планы и уверяют, что на пассажирах грядущие изменения никак не скажутся.

Air Berlin: он улетел, но обещал вернуться

picture alliance / dpa Themendienst

Немецкий лоукостер Air Berlin переживает турбулентные времена: на днях авиакомпания объявила о приостановлении авиасообщения с Россией с 18 января 2016 года. Причиной ухода с российского авиарынка стала недостаточная загруженность рейсов и как следствие – их нерентабельность. Тем не менее, Air Berlin все-таки продолжит летать в Россию – теперь компания намерена запустить чартерное сообщение по маршруту Брауншвейг-Калуга для сотрудников завода Volkswagen.